車の中でBlu-ray。画質はともあれ、メディア対応からか…。

カーナビゲーションのお話です。


趣味に紐づいたblogを読んでて、気になった記事がありました。


深刻な「円盤不況」…。BD/DVD販売数…


世間的には、Blu-rayが販売金額でDVDを超えてきたみたいですね。
市場的に見てても、『BDは販売されてるけど、DVDは無し。』という作品が、
アニメ業界ではチラホラ。

家庭用BDプレイヤーも大分価格が落ちてきたし、
(私が数年前に買った時なんかは、1万円くらいで買えちゃいましたしね…)
一般家庭でも大抵Blu-rayプレイヤーが備わっていると思われます。


はてさて、そんな中、AVN(オーディオ・ビジュアル・ナビゲーション)と言われる、
カーナビ業界では、未だにDVDが一般的です。

なんなら、市販ナビメーカーでBlu-rayを再生できるナビを出してるのは、たった1メーカーのみです。

Panasonic  CN-RX02D

2014年モデルの、CN-RX01DよりBlu-ray再生機能を搭載してきたPanasonic。
昔は別メーカーでもあったみたいですが、車載AVNでBDを再生するのは、環境的に厳しいみたいです。。。

それを克服してきたのがPanasonic。

今の時代、市販ナビメーカーは『何かしら、他社と違った魅力』をそれぞれの個性として備え付けて、商品を打ち出してきます。

KENWOODなら、ハイレゾ対応。
ALPINEなら、車種別大画面10インチモニター。
DIATONEなら、高音質サウンドナビ。
などなど。



しかし、先ほどの記事にもあった通り、
時代の流れとして、
もう『BDは対応できない』じゃ済まされなくなってきます。


なんなら、ホームでの映像視聴は、メディア媒体から、ストリーミング再生(web配信)も台頭してきております。


AVN業界でも、carrozzeriaさんが2015年モデルのサイバーナビで、『MCC(ミュージッククルーズチャンネル)』といった、ストリーミング再生のAVソースを打ち出してきましたね。

これも、2年目以降は年間3000円程の有料サービスなのですが…
現段階では、ユーザーの気を引くレベルで止まっちゃってますかね…
だって、『聴きたい曲』がいつでも聴ける訳ではないですし。

ただ、AVN・カーナビ業界でも、少しずつそういった風潮が取り入れられているということです。

動画のストリーミング再生となると、データ通信料の兼ね合いもありますし、
車載機器では、なかなか難しいのかな…？？



何はともあれ、

冬も終わり、春が来ると、

毎年5月6月は、carrozzeriaのサイバーナビ、ALPINEのナビのNewモデル発表時期です。

サイバーナビなんかは個々数年マイナーチェンジっぽい変化しか無かった為、
そろそろ期待しても良いですかね…？
(かといって、私が買い替えられる訳ではありませんが。笑)


AVNへのBlu-rayの普及。

メーカーさんも、時代の流れに負けない様、頑張って頂きたいものです。


したっけ、あでゅー。

クルマのスピーカーを変える時…。デッドニングって必要なの？

カーオーディオのお話です。


さて…
スピーカーを変えよう！
スピーカーを変えたい！

となって、いざネットで色々と調べると…


『何が良いのか？』『何が正しいのか？』
解らなくなってしまいますね。

プロショップ(カスタムショップ)に持っていけば、ある程度のクオリティには仕上げてくれるんでしょうが…

また、先日の記事でもお話ししましたが、『原音再生』の様に、目指す音の形が無ければユニット選びも出来ません。


さて、システムを構築していく上でまずはユニット選びになるのですが…
それはさておき…

『デットニングはやらなければいけないか否か？！』という質問について、私の考えを述べます。


デッドニングはやらなければいけないのか？！
答えは、『Yes!』です。

ですが、デッドニングが重要なのかどうか？！
それは、『No！！！！』です。

ましてや、デッドニング部材をベタベタ貼ってドアを重くする事なんて以ての外です。

クルマのドアには、ドアを軽量化する為に「サービスホール」という穴が空いております。

デッドニングはこの穴を制振材で埋めてあげるのと、
ドアの中に反響するであろうスピーカーの背面から出る音を吸収する為に、
吸音材や制振材を適量貼ってあげることです。

『制振材をペタペタ貼って、ドアを無駄に重くする』作業ではありません。
(お金の無駄と、ドアが重くなって、燃費が落ちます。笑)




最近話題の、エンクロージャー一体型のスピーカーなんてのもあります。

『デッドニング要らず！』
『音が外に漏れない！』
なんて、台詞をよく目にします。

そりゃ、エンクロージャー一体になっていれば、
こんなスコーカーと大して大きさの変わらない口径の小さなミッドウーファーなら、
漏れる様な低音は出ないですよね。笑

スピーカーとしての理想的な形はしてはおりますが、
これはこれで、扱い辛いモノだと思います。(汗



やっぱり、17cmのスピーカーで、セパレートタイプが無難なのです。

そう、こんなやつ。

できれば、3万円くらいのモノなら、違いが大きく解ります。って。

1万円くらいのスピーカー買ってデッドニングして…ってやるなら、
3万円くらいのユニット買った方が、音は全然違います。

喩えるなら、足軽と部隊長の違いです。

スピーカー付ける時に、軽く吸音スポンジだけつけるのも、ワンポイントですね。

こんな感じで。


ユニットが更に良くなれば、もっと音も変わります。

ただ、そこで間違えてほしくないのが、
『高いモノが必ずしも良い』訳ではないこと。

ユニット選定が重要なのです。

耳が優れていれば聴き分けもできますが…
難しいです。

それは、お店で店員さんにお話ししてみましょう。

百聞は一見に如かず。

ネット販売が主流の世の中ですが、
そこは胡散臭い話でも実際に商品を扱ってる人達の話を生で聞くべきだと思います。笑



したっけ、あでゅー。

クルマ・車・カー × スピーカー・音・オーディオ

カー・オーディオのお話です。


『車の中で楽しく音楽聴きたいんで、スピーカー変えようと思って！』

『音質機能に優れたナビを入れるので、どうせならスピーカーも変えようと思って！』

『俺、音にはうるさいんで、車の中でも音には拘ろうと思って！』

『ホームでしっかりとしたオーディオ組んでるんで、車の中でも最低限のレベルでオーディオ組もうと思って！』

…

えとせとら…
etc…

…

理由は色々です。
色んなお話を聴いていると、ホント面白いです。


家電・音楽・車…
男の身をを滅ぼす趣味は沢山ありますが、『カーオーディオ』はその内二つを兼ね備えてます。笑

けど、ハマったら、ハマります！
快適に走り、心地よい音を聴きながら、一時を過ごす。

最近では、「若者の車離れ」なんて現象が進んでいるので、考え難い事ではありますが、
その楽しさは、絶対に共感を得られるはずです！


『一人の時間が好き』
なんて言葉をよく耳にしますが、

『一人で、音を楽しみながら、気持ちよくドライブ』
なんてのも、一人◯◯も良いでしょう。



前置きが長くなりました。笑


車の中で音楽を楽しむ上で、一番重要になるのは、『スピーカー』です！！
ヘッドが何だって、車が何だって、聴く音楽が何だって…

『音を出すスピーカーが一番重要です！！！』




よく、

「自分、重低音が大好きなんで、そういった音がよく出るスピーカーが良いです！！」
「ぼく、高音が好きなので、高音がよく聴こえるスピーカーないですか？」

なんて、話がちらほら…


そもそも、音源として入っていない音は、スピーカーから出ませんから。笑

あなたは砂糖を指差して、『この砂糖は塩っけが無さ過ぎる！！！！』なんて、言えますか？笑笑笑

音源を忠実に表現することが、良いユニット選びという考え方があります。


『原音再生』

(carrozzeria TS-V172A 紹介ページ)


ジャズにだって、オーケストラにだって、打ち込み系の最近のポップスにだって、
どんな音楽にも、低い音から高い音まで、幅広い音が収録されています。
(更に言うなら、倍音という所に着目するならば、中音だって空間で響けば高い音も生み出します。それも全て含めて、原音再生と言う形で、音源に収まっているありのままの音を表現するのです。)

(音楽評論家の方々、表現が間違っていたらごめんなさい。)



そんな、システム構築が、私の考える『カーオーディオ』です。

そんな考え方のもと、今後もカーオーディオについてお話していきたいと思いますので、
興味のある方は、今後とも閲読いただければ幸いです。


したっけ、あでゅー。

ドライブレコーダーの必要性？！ 何故増える？？ドライブレコーダーの需要調査。

カー用品のお話です。


いつからでしょうか？
『ドライブレコーダー』というアイテムが普及し始めたのは…。

私が見てる限りですと、2013年ころより徐々に国内での需要が伸びてきた気がします。
昨年は爆発的に伸びましたね。

(今年もまだ伸びそうですが、そろそろ落ち着き始める頃ですかね。それでも、まだ需要は伸びますよ。)

何故、ドライブレコーダーを買うのか？
何故、ドライブレコーダーを車に設置するのか？？


『いざと言う時の、証拠映像を残す。』

この一言に尽きると思います。
あとは、ドライブレコーダーを設置する事で、「自身の運転が記録されている」という意識から、安全運転が促されることでしょう。
自己抑制という意味でも、良いかもしれません。



では…
何故買おうと思ったのか？！
何がきっかけで購入を決めたのか？！
というところも、そもそも興味が無かったり、必要性を感じていない方は思うでしょう。

色々とお話を伺うと…


『実際にこの前怖い目にあった。子供が急に飛び出してきて…』
『目の前で、ものすごい事故が起きて…』
『知人が貰い事故にあって…』
『新しく車を(新車・中古車問わず)買ったから…』

そこんところの理由は人それぞれです。


ただ、一つ言えることは、『ドライブレコーダーはあって損はしない。』ということです。
(もちろん、法に則った運転をしている事が前提ではありますが。笑)


ドライブレコーダーの映像があるからと言って、
事故の過失の在りどころが逆転する訳ではありません。
あくまで、「参考資料・映像」でしかなく、割合が少し変わるかどうか程度です。
車は歩行者よりも過失割合が大きくなるのは絶対ですし。(ボソッ


それでも、あると無しでは、心のゆとりも違うでしょう。
万が一の時は、自身の証言の整合性が取れる訳ですしね。
何の事件やトラブルも無い事が最善なので、それ以上は言及できませんが。笑

※見方を変えてみて…
自身の運転がちゃんと法に則った運転で、それを咎められようとした場合も、自己防衛の為の手段としても、ご利用いただけますよ！
(一時停止したしてない…　信号守った守ってない… etc…)


別な使用方法としては、最近では…

・Wi-Fiリンク機能による、遠隔での映像確認。
・駐車録画機能による、エンジン停止後の映像録画。(セキュリティ代わりとして人気。)
・FullHDを超えた！3Mによる、より高画質な映像が残される。記念としても、証拠としてもキレイで鮮明な映像が…。

等々。

私では知らない様な、「使い方」はまだまだ沢山あるでしょう。笑


…

色々と考えてたら、睡魔が…
(運転中ではないので、安心してください。笑　居眠り運転にも、証拠映像！もしくは、撮られているという意識！)

今日は、このへんで。


したっけ、あでゅー。

Hoegaarden ヒューガルデン ホワイト、瓶缶飲み比べ。

ビールのお話。

ホワイトビールで、知名度も高い、Hoegaarden (ヒューガルデン ホワイト)。
原産国はベルギー。
日本での輸入元は、アサヒビール株式会社さんです。
アサヒビール ヒューガルデン サイト

スーパーに買い物行って、買ってしまいました。
なんでも、「缶ビールに切り替えの為、瓶は販売中止になります。」とのこと…。
(よくよく考えると、このスーパーでだけのことであって、日本が瓶の仕入れを辞める訳ではないだろうに、何故だかその台詞に釣られ…)

瓶と缶、両方買ってきた。笑

そして、早速飲み比べ！(こういう無駄な事するの、実は好きです。ボソッ)

まずは、瓶、缶、そのまま飲んでみて…

…

ちょっと違うかな？

やっぱり、瓶の方が有利？？

そして、更に無駄にも、コップに注いでみる。

(ビールグラスは持ってません。悪しからず!!)

結果…
やっぱり、瓶の方が香りがしっかりしてる！気がする！^^;
僕の舌は、凡人レベルでした！！


ホワイトビールの口当たりの良さ、
そして、フルーティな風味、
この二つが溜まりません！

ヒューガルデンもそうですが、ベルギービールであるヴィット系はオレンジピールやコリアンダーで風味付けされていて、その香りが強いのです。
個人的には、ドイツビールのヴァイツェン(ヴァイスビア)の類いの方が、より好きですねー。

(ヨーロッパ旅行でドイツに行った時は、ビールに、ソーセージに…、最高だったな…)


白ビールの詳細については、wiki博士にお尋ねください。


瓶をまじまじ眺めてると、こんな記載が…

美味しいモノは、ちゃんと美味しく飲まねば！

けど、ビール専用グラスは買いません！！笑


したっけ、あでゅー。

carrozzeria ETC2.0対応車載器 新商品発売！！ ND-ETCS10を発売！

カー用品のお話です。

今話題の、『ETC2.0』サービス対応のETCユニットの新商品が
carrozzeriaさんより発売されます。

詳しくは、メーカーさんHPへ。

http://pioneer.jp/corp/news/press/index/1991


一番の特徴は、『こいつ単体でサービスを受ける事ができる！』。

何のこっちゃ…？？


従来、ETC2.0のサービスを受けるには、対応するカーナビゲーションと連動で車載器を使用しなければ行けなかったのですが…

carrozzeriaのサイバーナビなら、carrozzeriaのDSRCユニットを
Panasonicのストラーダなら、PanasonicのDSRCユニットを
KENWOODの彩速ナビなら、PanasonicかDENSOのDSRCユニットを
ALPINEのBIG-Xなら、ALPINEのDSRCユニットを…

対応するナビも限られています。

なので、中古車買って、ETCを取り付け…
なんて方には殆ど縁が無かった代物、『ETC2.0』。


それが、車載器単体で使えるんであれば、高速道路を多用する方全ての方に、
メリットがありますね！
サービス自体は、2016年4月より正式に(仕切り直して?)運用開始となるみたいですので、
メリットが充実するには、まだまだ時間が掛かるでしょう…


ちょこちょこ、『モニターアンケート 助成金キャンペーン』なんてのも実施されているので、
そういったタイミングで買っちゃのが、一番賢い買い方かと思われます。


あ、ETC2.0のサービスに関する言及が殆ど無いまま、話進んじゃってますね。笑

詳しくはこちらへ。

国土交通省 紹介ページへ

細かなサービス施策も色々とあるみたいですが…

今は、時間が無い為、そのお話はまた今度。(汗


したっけ、あでゅー。

Panasonic ドライブレコーダー CA-XDR51Dのちょっと面白い(?)話。

カー用品のドライブレコーダーのちょっと面白い(?)お話です。


ドライブレコーダーにカーナビメーカーが手を出し始めたのは、
ここ最近、一昨年末くらいからですかねー。

KENWOODさんが先陣切って参入した訳ですが…

次いで入ってきたのが、panaさんだったかな。

その商品がこちら。

Panasonic CA-XDR51D


小売店での店頭価格が30,000円程と、大分高めの設定。
の割りには…　特にパッとした特徴も無く…
フレームレートがやけに高いくらいですかね。
なんと、55fps！

けど、HDR機能はこの高フレームレートだと使えず。


そんな高フレームレートが最近問題になってる…？

55fps限定で起きる様です。
ネット上では『ホワイトアウト現象』と騒がれています。

製造ロット不良との見解もあるみたいですので、今店頭で並んでいたり、今ネットでポチった製品全てで起こるとは考えられないですかね…。


KENWOOD, carrozzeriaと比較して、パナソニックのドライブレコーダーはリーズナブル路線とは違い、高機能高価格のモデル路線なのかな。
まぁ、それに、メーカー側としてもドラレコの開発は続けてるみたいですし、
時期モデルに期待ですかねー。
(個人的見解。)


そんな感じで。

したっけ、あでゅー。